カテゴリー別アーカイブ: レビュー

OMRON HEM-FSM50 eフィットカフを購入する時の注意点

あまり考えずオムロン社製血圧計のカフ HEM-FSM50を購入したところ、本体型式毎に数種類のカフがあることが分かりました^^;;

カフの外箱にはHEM-FSM50の主型式が記載されています
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箱を見ただけでは、HEM-FSM50にいろいろな種類があることは分かりません。
(どの機種用カフか等のシールも特になし・・・) 続きを読む OMRON HEM-FSM50 eフィットカフを購入する時の注意点

北広島町 豊平どんぐり農園に出撃

天気もいいので、家族サービスでイチゴ狩りに出撃。

広島県内には数か所のイチゴ狩りがありますが、口コミなどを参考に場所を決定するとかなり困難な作業になります。(おそらく広島県内でイチゴ狩りを検討したしとは皆さん迷われていると思います)

今回出撃したのは豊平の豊平どんぐり農園
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入り口はちょっとわかりにくい感じですが道路からビニールハウスが確認できます。

30分食べ放題で大人1人1500円でした。

基本的に事前に予約が必要で、予約により入場制限しているようですのでイチゴが無い等の事態は発生しないよう管理されている印象です

係員の対応も良く、満足できました。近くにどんぐり村もあるので日曜日のちょっとしたお出かけに最適です。

まだまだ たくさん生っていたので来週行く人はFBですよ~
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このような大きめのビニールハウスが何棟もあり、いちご狩りの施設としては比較的大きい印象です。

かなりおすすめです(*^_^*)

東芝の室外機は騒音が大きいということ(G-2006年モデル)

私の家のエアコンは東芝のRAS-225GDR

このエアコン、2006年モデルの上級機種。 RAS-***G が2006年モデルらしい。

しかし、購入当初から室外機の音が大きいように感じていた。
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ところが最近になって、さらに騒音が大きくなり近所迷惑に近い金属が擦れる音が出るようになってきた。

購入当初、ヤマダ電機の工事業者が取り付けの際、音がうるさいと指摘しても「こんなもんだ」と言われ

その後引越しの際、別のエアコン移設専門業者に工事をお願いした際も、特に音は大きいまま。

そう考えると、この機種はうるさいのが標準なんだと思われます。

(向かいのアパートにある同型の室外機もうるさく、ご近所では我が家とお向かいの室外機のみ騒音を発している)

お向かいのアパートの東芝製室外機もうるさいが、我が家のはもっとうるさいので、騒音対策に入った。

まず、室外機の内部を確認
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上側の蓋しか外していないので、正確ではないかもしれませんが、この室外機はシャーシ構造にはなっていない様子。

前面、側面、背面の各パーツは一体型ではない。

よってファンやコンプレッサで発生した振動は前面、側面、背面の全ての結合点で騒音を発しています。

結合部分はボックス構造ではないため、内部の放熱板やファン、コンプレッサ部分が一つのユニット、その周りを板で囲っている構造のようです。

自分では初めて分解したのに、放熱板は変形だらけ。

もともとなのか工事屋さんの仕業なのか・・・・
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どこから騒音が発生しているのか調べてみると、内部ユニットと外装が接している部分でコンプレッサや制御部周辺のねじ止めがない所がコンプレッサの振動で擦れて騒音が発生。

ねじ止めできるところが無いので、全体的に内部ユニットと外装が接しないように前面と内部ユニットを密着させることに。
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非常に適当なのでビニール紐で引っ張っていますが、金属の接触音は全くなくなりました。

これで、近所迷惑は回避。 お向かいさんの東芝製室外機の騒音の方がうるさくなりました。

しかし、内部ユニットと外装部を無理やり引っ張っているのでねじ穴が合わず、ネジが数本締められない状態

安全には問題なさそうなネジなのでそのまま放置
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これで数ヶ月頑張ってもらおう・・・・

こりゃ、次回引越し時は廃棄処分だな。

当時の上級機種だったRAS-225GDR

これは大正解(大清快)ではなかった・・・・・

お隣さんの室外機(ナショナル製)が静かなのがうらやましい (*^_^*)
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東芝好きの私には大変残念なお話

RAS-225GDRのレビュー

評価:★☆☆☆☆

特徴:室外機の音がうるさい。

暖房、冷房共電源オンから熱交換が行われるまでの時間が遅い。
換気モードを併用したときの騒音と暖房、冷房の効率の悪さ。

リモコンの常用操作スイッチに冷房、暖房のスイッチが付いているので、冷房中に暖房になったり、その反対などモード間違いが頻繁に起こる

(この手の頻繁に切り替えない設定はスライドドアの中など通常は触れないようにインターロック等が必要)

いいとこ無しのエアコンでした。

[追記]
用途は少し違いますがエアコン用の室外機用防振ゴムで室外機を少し歪ませることで騒音が少なくなりました。

ツアー型夜行バス キラキラ号(関東(東京横浜)発→広島)に乗ってみる

今回は神奈川から広島の移動に、予定通りツアー型の高速バスのキラキラ号を試してみました。

このバスは東京発ですが、私は横浜から乗車しました。

横浜でのキラキラ号乗車場所は西口の天理ビル前とのこと。

初めての利用なので、少し早めに集合場所に行って様子を伺ってみました。

見ていて感じることは
・入ってくるバスは相鉄高島屋ビル~天理ビルの間でスペースが開いたところに各社の高速バスが停車。
・行き先別のバスの乗車位置が固定されていない為、受付係員にバスまで誘導してもらわないと乗車が難しい。
・キラキラ号に限らず各社のバス全てで乗車位置が固定されていない様子。

予約画面からプリントアウトした集合に関する注意書きには横浜駅では受付スタッフではなく、バスの乗務員が受付すると記載されているので受付スタッフを見付けて注意深く観察していなければ乗り遅れる可能性もありそう。

この手の高速バスをトラブルなく使うためには

・横浜駅西口の仕組み上、受付スタッフはデフォでいるものと考え、少し早めに集合場所に行って受付スタッフを探す。
・受付を済ませた後でも、受付スタッフから離れないこと。

・出発時刻を過ぎても5~10分は待ってくれているようです。

料金は広島まで 7000円(繁忙料金は+1000円)と安めでGood!!

乗務員は丁寧で親切でした。 運転も特に問題なし。

福山SA停車中のキラキラ号。 消防車のようなフロントがカッコイイ
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1列目の席なので足置きがありませんでした。1列目はゆったり度が低いかもしれません。
(ちなみにこのバスには床下仮眠室が無さそうです。交代の乗務員は車内で仮眠されています。)
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確かにゆったり化粧室でした。これは素晴らしい。
(但し、3時間程度にSA休憩があるので車内化粧室を使っている人はほとんどいなかった)
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キラキラ号のいいところ

関東では海老名までの走行中と広島では西条からの走行で全面のカーテンがOpen

前側の座席に座っている人は外の景色も楽しめます。
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SA休憩などで自分のバスを探すのに最適な派手なイラストもいい感じ
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乗り心地

車両が比較的新しいのか、走行中ノイズは少なめに感じました。

サスペンションは柔らかめで、最初はふわふわして違和感があったがすぐに慣れて快適に・・・・

ちなみに私の感じた乗り心地は
ニューブリーズ号(小田急の車両) > キラキラ号 > 高速ライナー号 > メイプルハーバー号
です。

キラキラ号 足元ゆったり/WCゆったり 4列 関東(東京、横浜)→広島ビンの評価は★★★★☆ 星4つです。

優秀なレベルです。問題点は何もありません。次回も機会があれば利用します。

一つ気になったのは、バスの乗車位置にガードレールの切れ目が無くガードレールをまたがないと道路に出れなかったこと。
女性はどうするんだろう・・・・

安心感はニューブリーズ号やメイプルハーバー号と遜色ありません。

福山SAで見かけた広島行き高速バス。 次回はどれにしよう・・・・

JAMJAM LINER、オリオンバス
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ツアー型夜行バス高速ライナー号3列シート便(広島発→横浜東京)に乗ってみる

広島から神奈川に戻るのに、ツアー型の高速バスに乗って帰ってきました。

このバスは広島発横浜東京行きの高速ライナー号3列シート便です。

これまでは中国/神奈中バスのメイプルハーバー号を利用していたのですが、高速道路の継ぎ目を通りすぎるときの振動や音が気になり、わざわざ東京駅まで出てJR/小田急のニューブリーズ号を使っていた。

3列独立シート車両で広島から横浜駅まで帰れるバスを探してみたところ、ツアー型ではあるが㈱ベルプランニングの高速ライナー号を見つけたので早速試してみました。

広島駅での出発前
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横浜駅西口周辺に到着
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バスはメイプルハーバ号と同じくらいの大型車、座席の広さもだいたい同じくらい。
(今回は一番前の席だったので、少し広め)
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料金はメイプルハーバ号よりも少し安いが、繁忙料金だったらしく片道11000

ツアー型バスの為かメイプルハーバ号のような乗合バスと違い、バス停からの乗車ではなかった。

高速バス乗り場で係員に受付を済ませ、観光バス駐車場に止まっている目的のバスを探して直接乗りに行かなければならない。
(受付の係員が目的のバスを指さしてくれるので問題はない)

また、メイプルハーバ号は途中のサービスエリア休憩で下車できるのは最初の一回のみだったが、高速ライナ号は途中停車するサービスエリア全て下車できる。
(車内にトイレは付いているので降りなくても問題はないが、途中でゴミを捨てたり、体を動かせるのは嬉しい)

その他、乗合高速バスに劣るところは特に気づかず・・・

(カーテンの締り具合はメイプルハーバー号の方がいいかも)

必要な人には使い捨てスリッパやアイマスクがもらえます。

曜日によっては更に安いようなので、このバスは利用価値が高いです。

乗務員も丁寧で親切でした。

ちなみに私の感じた乗り心地は

ニューブリーズ号(小田急の車両) > 高速ライナー号 > メイプルハーバー号
です。

高速ライナー号 3列シート便 広島→関東(東京、横浜)の評価は★★★★☆ 星4つです。

優秀なレベルです。問題点は何もありません。次回も機会があれば利用します。

安心感はニューブリーズ号やメイプルハーバー号と遜色ありません。

この週末の広島移動には4列ですが、少し気になるキラキラ号を試してみる予定です。

広島駅で見かけたキラキラ号
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はたして、どんな感じか・・・ ちょっと楽しみ(*^_^*)